EV-Teile-Marketing

Zündkerzen wie die Bosch EVO sind bereits heute für Hybridanwendungen geeignet und auch für die Zukunft auf höhere Anforderungen ausgelegt.

Über 200 Elektro- und Hybridfahrzeug-Modellreihen sind bereits in unserer Diagnosesoftware ESI[tronic] verfügbar. Fahrzeuge mit elektrischen Antriebskonzepten sind im Standard-Diagnoseumfang enthalten. Sie finden dort Anleitungen zur fahrzeugspezifischen Spannungsfreischaltung des Hochvoltsystems.

Nun können Sie auch den Zustand der Hochvoltbatterie mit dem State of Health-Prüfschritt (SOH) in der ESI[tronic] 2.0 Online schnell ermitteln. Die Fahrzeugabdeckung wurde außerdem um Fahrzeuge der Marke Tesla erweitert

Gut zu wissen: Bosch Innenraumfilter gibt es auch für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Die Fahrzeugabdeckung im europäischen Markt beträgt sogar 93%.

Die wichtigsten Modelle und welche Bosch-Filter für Elektrofahrzeuge verfügbar sind, zeigt Ihnen unsere Produkt-Info.

Die neuen Hochvolt-Anleitungen in der ESI[tronic]-Software enthalten immer folgende Informationen, um die notwendigen Schritte im Umgang mit BEV oder (P)HEV durchzuführen:

• Hochspannungsfreischaltung durchführen
• Sichern gegen Wiedereinschalten
• Nachweis der Hochspannungsfreiheit nach Durchführung der Schritte 1 und 2
• Wiedereinschalten der Hochspannung nach Beendigung der Reparatur durchführen

Eine ausführliche Liste der Marken, Modelle und bestimmter RbKeys, die nun mit den ausgefüllten Anleitungen abgedeckt sind, finden Sie in unserer Excel-Liste. Die dort aufgelisteten Fahrzeuge sind nun mit der Verfügbarkeit des letzten ESI-Online-Updates in der ESI[tronic] abgedeckt. Wie üblich ist daher keine Installation erforderlich.

Dank eines detaillierten Prozesses und regelmäßiger Kontrollen stellen wir sicher, dass die Informationen für unsere Nutzer korrekt und sicher sind.